盾构机油液监测解决方案（一）

一、盾构机简介

  盾构隧道掘进机简称盾构机，是地下机械工程常用的设备，是一种集机械、电气、液压、测量和控制等多学科技术于一体的综合性大型施工机械，具有自动化程度高、节省人力、噪音小、施工速度快、一次成洞、不受气候影响的优势，可进行挖掘、排土、衬砌等工作，广泛应用于城市轨道交通、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。

二、盾构机油脂使用的部位

 
三、盾构机常见的润滑故障

  盾构机维护保养的十字方针是：清洁、润滑、紧固、调整和防腐，可见由于润滑不良引发的故障是盾构机比较常见的故障之一。其中润滑主要是指：运动部件的滑道润滑、动密封的润滑（主轴承密封、螺旋输送机密封、砂浆搅拌轴密封、旋转接头密封、交接密封、盾尾密封）；轴承的润滑（油润滑轴承、高温脂润滑轴承、脂润滑轴承）；传动部件的润滑（变速箱、链条）;调整：主轴承密封滑道、螺机舱门密封、皮带刮板、拖轮、推进油缸支座、泡沫参数、油脂参数等。下面我们来通过案例了解一下，盾构机由于润滑不良出现的一些故障。

案例1：轴承磨损

  图为盾构机主驱动轴承拆解检修，从图中可以看出，该轴承磨损的情况比较严重。该盾构机在日常使用过程中未未对油脂进行监测，不知道设备有没有出现异常磨损，直到设备出现严重故障停机之后，对设备进行维修时，才发现主驱动中油脂注入不均，导致密封过度磨损而引发的了设备故障。

案例2：油缸锈蚀

  此图为盾构机推进油缸拆检照片，从照片中可以看出推进油缸缸杆表面镀铬层脱落，缸杆锈蚀。造成这种现象的原因就是在掘进过程中，发生了推进油缸漏油和泄压的情况，因盾构机在含水量较高的地层施工，发生了水污染，地下水渗透到了盾尾，由于没有及时发现，将污水排出，油缸长期在污水的浸泡下被腐蚀了，致使其表面的镀铬层发生了脱离，后影响了推进系统的正常运行。

案例3：油缸漏油

  从此图中可以看出，设备发生了油缸漏油的现象。由于液压油的泄露，会使油缸伸出动作不正常，使油缸顶不到管片的现象出现，进而影响到设备的正常推进。

案例4：砂浆罐轴端漏浆

  此图为砂浆罐轴端漏浆，拆检判断，其发生原因是轴承及密封圈部分润滑脂不足，导致轴承和密封圈磨损。砂浆中的细沙也很容易进入轴承内，随着砂浆搅拌转动，会导致轴承磨损、密封失效。

 案例5：尾刷板结

  此图为尾刷板结，致使尾刷无弹性，与管片无法接触。出现此种现象的原因是盾尾有严重的漏水漏浆问题，盾尾油脂消耗量大于正常消耗值。在盾构掘进过程中，盾尾刷与管片的摩擦消耗的油脂与掘进速度成正比，速度过快则注入盾尾的油脂在单位时间内不能满足其消耗量，其盾尾内的压力不能及时密封盾尾，势必造成密封效果减弱，形成盾尾漏浆。

案例6 减速机密封圈断裂

  此图为主驱动减速机，发生了严重的锈蚀，导致密封圈断裂。密封圈断裂后，发生了漏水现象，致使设备无法正常运行。发生锈蚀的原因是盾构机加注循环水时，循环水水质不好杂质及硬度含量都已严重超标，这这些水对管道及元器件均有很大的影响，使减速机冷却水通道严重锈蚀，密封圈断裂。