一、磷酸酯的特点
磷酸酯又称正磷酸酯(以与亚磷酸酯相区别),是磷酸的酯衍生物,属于磷酸衍生物的一类。磷酸为三元酸,因此根据取代烃基数的不同,又可将磷酸酯分为伯磷酸酯(磷酸一酯、烃基磷酸)、仲磷酸酯(磷酸二酯)和叔磷酸酯(磷酸三酯)。
磷酸酯润滑油是一种合成润滑油,一般用于商业或军事飞机的燃气涡轮机上,具有良好的粘温性能、难燃性、润滑性、水解稳定性和溶解性能,能够阻止油泥和漆状物的产生,它的粘度指数高,能在-40-204℃正常使用。
二、检测
油料光谱仪是含通用曲线的,可对多种润滑油进行检测。但是当使用油料光谱仪通用程序进行磷酸酯油的检测时,效果差强人意。因为油料光谱仪的通用程序所用的标准曲线是由矿物质油做的,而磷酸酯油为合成油,因此背景干扰比较大,不能满足对检测结果精度要求比较高的客户。
三、案例分析
美国空军曾使用斯派超油料光谱仪标准程序进行航空润滑油检测,主要是以下几规格的样品,D19-0(0ppm,矿物油),D12-5(5ppm,矿物油),D12-10(10ppm,矿物油),C0(0ppm,磷酸酯合成油),C5,C10(5ppm,磷酸酯合成油),C20(20ppm,磷酸酯合成油)。结果如表1所示,矿物油D19-0,D12-5及D12-10结果非常好,每种元素的含量都是在范围内的,但是磷酸酯油结果并不能让人满意,c5、c10、c20这几种油中,Cu、Mg、Ni、Pb这几种元素的检测结果差距就很大。所以使用通用曲线进行磷酸酯油的检测是不合适的。
表1:Data Acquired for the JOAP M/N standards and the provided test standards
M/N PROGRAM | ||||||
Sample | Al | Cr | Cu | Mg | Ni | Pb |
D19-0 | 0.06 | 0.02 | 0.00 | 0.00 | 0.07 | 0.18 |
D12-5 | 5.18 | 5.28 | 5.68 | 5.62 | 5.56 | 6.61 |
D12-10 | 10.25 | 10.76 | 11.17 | 11.29 | 10.84 | 11.34 |
c0 | 0.00 | 0.00 | 0.12 | 0.01 | 0.34 | 1.03 |
c5 | 5.92 | 5.82 | 8.66 | 8.86 | 8.12 | 9.31 |
c10 | 14.75 | 14.58 | 20.71 | 22.64 | 18.61 | 21.53 |
c20 | 30.45 | 29.57 | 42.47 | 47.50 | 36.17 | 45.34 |
油料光谱仪为了避免这种问题的出现,在设计时加入了这一功能,可以根据客户的要求定制标准曲线。工程师使用磷酸酯基标油,进行电极补偿(重新计算每一个元素/通道的背景修正系数(BCF),描迹(帮助系统重新定位特征峰的位置),新标准油样检测后,重新建立以磷酸酯合成油为基底的标准曲线,结果如图2所示,程序自带标油和市售磷酸酯油的检测都得到很好的结果。
表2:Example data acquired for the SYNGT standards and the provides test standards after calibration of the SYNGT program
SYNGT PROGRAM | ||||||
Sample | Al | Cr | Cu | Mg | Ni | Pb |
SYNGT-0 | 0.00 | 0.07 | 0.00 | 0.00 | 0.03 | 0.41 |
SYNGT-5 | 5.19 | 5.08 | 5.08 | 5.30 | 5.08 | 5.82 |
SYNGT-10 | 10.10 | 10.14 | 10.15 | 10.40 | 10.60 | 10.94 |
SYNGT-20 | 21.11 | 20.59 | 19.98 | 21.08 | 20.95 | 21.32 |
c0 | 0.02 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.01 | 0.00 |
c5 | 4.73 | 4.46 | 4.72 | 4.52 | 4.92 | 4.09 |
c10 | 11.36 | 11.30 | 11.56 | 11.41 | 12.01 | 11.15 |
c20 | 23.69 | 22.62 | 21.92 | 23.28 | 23.15 | 25.78 |
油料光谱仪的很多应用远高于ASTM D6595标准要求,精度或者检测范围超过普通要求,或是基底非矿物油的情况,内置一个专属新曲线都能很好解决用户的需求。
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